瑪依塔斯風雪災害治理試驗段工程
說到風吹雪
塔城人不由地會想起瑪依塔斯
說起冬天過瑪依塔斯
經(jīng)歷過的人都心有余悸
穿行瑪依塔斯風區(qū)的車輛即將駛入S201線上的一處防風雪棚洞。
瑪依塔斯風雪災害治理試驗段工程
300米長的棚洞
330米長的防雪網(wǎng)
510米長的擋雪板
將為你冬季在此路段通行時保駕護航
站在高處望去,銀灰色的棚洞將受風雪災害路段包裹在了其中。
“這是風雪最大的地方之一,每年冬天,這里的道路時常被積雪阻塞影響通行。”塔城公路管理局高級工程師吳同山介紹,棚洞高8.4米、寬13米,像一個隧道,將在冬天為過往車輛遮蔽風雪,預防道路阻塞情況的發(fā)生。
瑪依塔斯風區(qū)位于新疆塔城地區(qū)額敏縣,每年8級以上大風天氣多達180天,是我國乃至世界罕見的暴風雪災害區(qū)。為保障進出塔城“干線主動脈”暢通,近年來,塔城公路管理局持續(xù)開展綜合風雪災害防治工作,同科研機構加強合作,采取多種工程防護措施,并與氣象、交通等多部門建立聯(lián)合保障機制,有效降低了雪害對交通的影響,提升了風區(qū)冬季道路的通行能力。
塔城公路管理局在省道201線瑪依塔斯常受風雪災害的路段實施試驗棚洞工程,是新疆首個運用于公路的防風雪試驗棚洞工程。
打鐵還需自身硬,棚洞如何抵御風區(qū)狂風暴雪?據(jù)了解,棚洞的設計與制造可謂獨具匠心,102根樁基深入地下5—8米構成的基礎,與118根水泥立柱一起為防風墻提供了強大的抗傾覆能力,可抵抗12級大風。棚洞頂面也由新型材料鋼波紋板覆蓋,可承受1.8千牛每平方米的壓力。
棚洞內部設計與隧道相仿。
如果棚洞工程能有效減輕風雪阻斷交通現(xiàn)象,將會為全區(qū)風吹雪區(qū)域路段災害治理發(fā)揮示范引領作用,還將在其他路段得到推廣,解決冬季出行不便的難題。
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